Главная › Хранение › Как подготовить колёса к хранению: мойка, маркировка, как ставить

Как подготовить колёса к хранению: мойка, маркировка, как ставить

Перед хранением колёса моют и сушат, подписывают место установки и глубину протектора, а ставят по правилу: шины на дисках подвешивают или кладут стопкой, шины без дисков хранят только стоя и время от времени поворачивают.

Комплект нужно отмыть от реагентов и тормозной пыли, высушить, достать камни из протектора и осмотреть. Каждое колесо подпишите: где стояло (ПЛ, ПП, ЗЛ, ЗП) и какая глубина протектора. Шины на дисках храните подвешенными или стопкой, шины без дисков — только стоя, с поворотом примерно раз в месяц. Место выбирайте тёмное, сухое и прохладное, подальше от отопления, солнца и растворителей.

Почему резина портится, пока лежит

За сезон хранения шина не изнашивается, но стареет и может деформироваться. Причин три:

• Озон и ультрафиолет. Они разрушают молекулы каучука на поверхности. На боковине появляется сетка мелких трещин. Рядом с электромоторами, сваркой и на солнце этот процесс идёт быстрее.
• Тепло. Масла и пластификаторы понемногу уходят из резины, и она дубеет. Особенно это заметно по зимним шинам: жёсткая резина хуже держит лёд.
• Нагрузка в одной точке. Если шина без диска долго висит на крюке или лежит внизу стопки, борт и боковина принимают чужую форму. Шина на диске держит форму за счёт диска, поэтому хранить её проще.

Есть и четвёртая причина — грязь. Соль с дорог разъедает посадочную полку диска, а тормозная пыль въедается в лак. Под грязью не видно порезов, и повреждение найдут только в следующем сезоне, когда шина уже стоит на машине.

Как отличить последствия хранения от других дефектов

• Трещины от старения мелкие, их много, идут сеткой по боковине или между блоками протектора. Порез — один, с ровными краями, в нём часто застрял посторонний предмет.
• Деформация от хранения даёт вибрацию на скорости, и балансировка её не убирает. Бывает, что после пары десятков километров вибрация частично проходит. Грыжа — это вздутие на боковине, которое видно глазом и само не исчезает. На такой шине ездить нельзя.
• Колесо медленно спускает по борту — чаще всего виноват окисленный диск, резина тут ни при чём. Прокол находят мыльным раствором на протекторе.

Варианты хранения: плюсы, минусы, цена вопроса

1. Дома: балкон, кладовка, гараж. Плюсы: платить не нужно, колёса доступны в любой момент. Минусы: на застеклённом балконе летом жарко и светло, неотапливаемый гараж может отсыреть. Колёса занимают место, а носить их придётся самому. Цена вопроса: кронштейн или стойка, если колёса на дисках, чехлы и маркер.

2. Сезонное хранение в шиномонтаже. Плюсы: стеллажи, колёса обычно моют и осматривают на месте, возить их не нужно. Минусы: условия хранения своими глазами не видно. В сезон бывают очереди на выдачу. Тариф зависит от диаметра и от того, на дисках ли шины. Цена вопроса: у каждого сервиса свой тариф, и мойка с балансировкой в него могут не входить — спросите заранее. Узнать, какие услуги по колёсам бывают, и записаться можно в [разделе про шины и сезонное хранение](https://glav-auto.ru/garage/service/tires).

3. Склад или бокс для хранения вещей. Плюсы: много места, туда можно положить и другие вещи. Минусы: помещение не рассчитано на шины, температура и влажность не всегда под контролем. Цена вопроса: аренда бокса, её стоимость уточняйте на месте.

Как выбрать вариант под свой случай

• Шины на дисках или без. Без дисков нужны стеллаж и регулярный поворот, так что сервис удобнее. Колёса на дисках можно спокойно хранить дома стопкой.
• Какая температура в помещении летом и зимой. Если летом там за +25 °C или колёса стоят у батареи, место не подходит.
• Кто будет носить колёса. Комплект R17–R18 на дисках тяжёлый, по лестнице его несут в несколько заходов.
• Возраст шин. Если комплекту около 5 лет, хорошо, когда при приёмке его осмотрит мастер.

Порядок действий

1. Перед снятием запишите давление в каждом колесе. Если одно колесо спускало, это станет понятно.
2. Сразу подпишите положение: ПЛ, ПП, ЗЛ, ЗП. Мелом или маркером для шин на внутренней боковине, либо биркой на диск.
3. Отмойте колёса с обеих сторон, особенно внутреннюю сторону диска и борт. Если на лаке нет повреждений, для дисков подойдёт мягкое средство без кислоты.
4. Достаньте камни из протектора: за сезон они продавливают резину.
5. Сушите колёса сутки в тени. Если убрать влажное колесо в пакет, внутри будет конденсат.
6. Осмотрите колёса: трещины, грыжи, порезы, отпавшие грузики, вмятины на закраине диска.
7. Измерьте глубину протектора в нескольких местах и запишите цифру на бирке. По техрегламенту зимние шины можно использовать при остатке от 4 мм, летние — от 1,6 мм. Если осталось меньше, хранить комплект нет смысла.
8. На направленных шинах проверьте стрелку ROTATION. На асимметричных — надпись OUTSIDE, чтобы поставить их правильно.
9. Сложите колёса в чехлы или плотные мешки. Мешок не завязывайте наглухо, чтобы выходила влага.
10. Разместите колёса: на дисках — подвес или стопка, без дисков — стоя на стеллаже.

Дату замены, глубину протектора и место хранения удобно записать в [истории обслуживания в «Моём гараже»](https://glav-auto.ru/garage). Весной не придётся вспоминать, где комплект и в каком он состоянии.

Что проверить и что спросить у исполнителя

• Как хранят колёса без дисков: стоя или стопкой? Поворачивают ли их?
• Помещение отапливается? Нет ли рядом электрощитов и окон на солнечную сторону?
• Входят ли мойка и осмотр в цену или оплачиваются отдельно?
• Составляют ли акт приёмки: марка, размер, дата производства, глубина протектора, дефекты? Фотографируют ли колёса?
• Кто отвечает за колёса, если их потеряют или повредят? Что об этом написано в договоре?
• Как забрать колёса: нужно ли записываться и за сколько дней?

Если рядом нет шиномонтажа с хранением, найдите исполнителя на [карте сервисов](https://glav-auto.ru/services).

Можно ли хранить резину на застеклённом балконе?

Можно, если колёса не стоят на солнце и зимой не касаются промерзающей стены. Закройте их плотными чехлами и отодвиньте от стекла. Проблема в летней жаре: проверьте термометром, сколько там в июле.

Нужно ли снижать давление в колёсах на дисках?

Стравливать воздух до нуля нельзя, иначе колесо осядет на борт. Рекомендации по давлению для хранения у производителей разные, поэтому точное значение уточните у производителя шин или у мастера. Весной накачайте колёса до давления с таблички на стойке двери.

Сколько лет можно хранить комплект?

Закона со сроком нет. Дату производства показывают четыре цифры кода DOT: неделя и год. Michelin советует начинать ежегодные осмотры шин после 5 лет и менять шины, которым 10 лет от даты производства, даже если протектор ещё есть. Если осмотр показал трещины или протектор изношен, выберите новый комплект по размеру своей машины в [подборе шин и запчастей](https://glav-auto.ru/parts).